La gamme de pneus Alliance 882 Flotation de Yokohama Off-Highway Tires (YOHT) a été récemment élargie pour inclure les nouvelles dimensions 710/35R22.5, 600/60R30.5 et 710/50R30.5. Pour l’Alliance 885, deux nouvelles dimensions 850/50R30.5 et 710/40R22.5 ont été ajoutées. L’Alliance 882 et l’Alliance 885 ont un indice de vitesse « D » (65 km/h). Ces pneus de flottaison sont conçus pour des véhicules tels que les épandeurs de mélange et de fumier, les pulvérisateurs et les presses à balles. Ils sont connus pour leur capacité de charge élevée, leur auto-nettoyage efficace et leur longue durée de vie. En fonction des conditions d’utilisation, les deux séries offrent une solution complète – avec une attention particulière pour la route dans le cas de l’Alliance 882, et une attention particulière pour les champs dans le cas de l’Alliance 885.
Dans les deux séries de pneus, la grande surface de contact est l’une des principales caractéristiques permettant d’obtenir d’excellentes propriétés de flottaison. Cela garantit la stabilité et une capacité de charge élevée pendant le transport routier (882). La répartition de la pression sur la surface du sol et la protection du sol sont également supérieures (885). Les épaules arrondies des pneus contribuent encore à cet effet tout en minimisant les dommages aux cultures. « Ces pneus flottants pour le transport agricole offrent des avantages convaincants : ils combinent une protection efficace du sol et une capacité de charge élevée avec une forte traction, un auto-nettoyage efficace, une consommation de carburant réduite, une excellente stabilité, une faible usure et, par conséquent, une longue durée de vie. Ajoutez à cela la garantie de 10 ans et vous obtenez un choix parfait avec un rapport qualité-prix élevé pour les défis quotidiens. Ces pneus vous aideront à traverser la nouvelle saison de croissance de manière fiable et très efficace », souligne Angelo Noronha, Président Europe de Yokohama Off-Highway Tires.
La bande de roulement directionnelle assure une excellente traction dans les deux cas, même sur les surfaces meubles, tandis que les larges barrettes centrales garantissent une meilleure maniabilité et une résistance au roulement minimale sur la route. Le sommet du pneu présente un pourcentage élevé de bande de roulement et une grande largeur de sculpture. En résumé, cela permet d’obtenir une plus grande surface de contact avec le sol et une meilleure stabilité.
