Dans les années 1960 et 1970, Steyr disposait de la légendaire gamme Plus. Ce nom est aujourd’hui remis au goût du jour. La nouvelle série Steyr Plus comprend cinq tracteurs d’une puissance comprise entre 80 et 120 ch et remplacera la série Kompakt. Steyr combine la technologie la plus récente dans un format compact dans la nouvelle série Plus.
La nouvelle série Plus est la première série de tracteurs à arborer le nouveau design Steyr.
Les nouveaux tracteurs Steyr Plus sont équipés d’un moteur quatre cylindres FPT F5 de 3,6 litres avec turbocompresseur, refroidisseur intermédiaire et injection à rampe commune, et intègrent la technologie compacte d’émissions Hi-eSCR2 de FPT pour répondre aux normes d’émissions de la phase V. Selon le modèle, le moteur produit des gaz d’échappement de 3,6 litres. Selon le modèle, le moteur produit entre 80 et 120 ch, avec un couple allant jusqu’à 506 Nm sur le plus grand modèle. Pour transférer la puissance du moteur au sol, les tracteurs Steyr Plus sont équipés d’une transmission powershift à deux vitesses 24F/24R et d’un inverseur de marche électro-hydraulique. Des vitesses rampantes supplémentaires sont disponibles en option. Les tracteurs de la série Plus disposent également d’une fonction « embrayage-frein » qui permet de débrayer et de freiner d’un seul pied, ce qui est utile aux carrefours ou lors du travail avec un chargeur frontal. Une gamme complète de chargeurs frontaux STEYR est disponible pour la série Plus, qui peut être commandée avec un ensemble complet de chargeurs frontaux.
La pompe hydraulique a un débit de 80 l/min, soit 25 % de plus que la gamme Kompakt actuelle. La capacité de levage du relevage arrière passe de 4 400 kg à 5 000 kg. Le poids total autorisé a été augmenté de 6 500 kg à 7 000 kg, et les nouveaux tracteurs STEYR Plus sont disponibles avec des pneus arrière de plus grande taille (420/85 R38), pour plus de traction et de flottaison, et une garde au sol de 480 mm. En fonction des exigences de l’équipement avant/du chargeur, il est possible de choisir entre différents essieux avant : la classe 1.0 standard avec une direction améliorée et un attelage avant monté sur l’essieu ou une nouvelle classe 1.5 HD en option qui offre une largeur et une charge utile supplémentaires.
Dans la cabine révisée, les tracteurs Steyr Plus sont équipés d’une nouvelle commande de changement de vitesse et d’un nouveau tableau de bord numérique qui affiche clairement les données de fonctionnement importantes et permet de contrôler facilement les informations. L’électronique de la cabine s’appuie sur une nouvelle architecture électronique qui allie précision et robustesse. Le confort est assuré par la suspension mécanique de la cabine qui complète la suspension du siège pour protéger le conducteur des chocs transmis au tracteur sur les terrains accidentés et les routes usées. Un nouvel échappement à profil en U assure une visibilité dégagée vers l’avant.
La petite série Steyr Plus est également dotée de toutes les technologies nécessaires à l’agriculture de précision. « L’un des principaux commentaires que nous avons reçus de nos clients lors de la planification de cette nouvelle gamme était que la technologie de précision devient de plus en plus importante à cette extrémité de l’échelle de puissance dans les applications agricoles et municipales », explique Ross Macdonald, chef de produit pour les tracteurs Steyr. « En réponse, nous avons conçu la nouvelle série Plus pour qu’elle soit équipée de technologies telles que la télématique S-Connect et la direction automatique S-Tech. Que ces tracteurs soient les seuls tracteurs d’une exploitation agricole ou des machines plus petites au sein d’une flotte plus importante, ils peuvent bénéficier de la même technologie que celle disponible sur les modèles plus grands, pour une efficacité totale sur le terrain, une fatigue minimale de l’opérateur et la fourniture de données précises qui aident à prendre des décisions commerciales. »
La disponibilité totale des tracteurs STEYR Plus sur tous les marchés européens débutera au second semestre 2024.
