BERGMANN présente la nouvelle série REPEX avec quatre modèles et introduit sur le marché de nombreuses nouveautés en matière de ramassage du fourrage, de facilité d’utilisation et de variantes de pneumatiques. La série couvre un volume de chargement de 29 à 35 m³. Dotée d’un rotor d’un diamètre de 750 mm et d’un dispositif de coupe à 41 couteaux pouvant atteindre une longueur de coupe théorique de 35 mm, la REPEX compte parmi les autochargeuses réalisant la coupe la plus courte.
La série REPEX se décline en quatre modèles. Les modèles REPEX 300 S et REPEX 340 S avec un volume de chargement respectif jusqu’à 30,4 m³ et 33,9 m³ sont équipés de rouleaux doseurs. Sans rouleaux doseurs, les modèles REPEX 320 K et REPEX 360 K ont un volume de chargement respectif pouvant atteindre 31,5 m³ et 35 m³. Pour augmenter le volume de chargement, des rehausses latérales sont disponibles en option. Le volume de chargement plus élevé augmente la rentabilité de la REPEX. Chez BERGMANN, la lettre « S » désigne la version avec rouleaux doseurs et la lettre « K » désigne une autochargeuse sans rouleaux doseurs. Les véhicules S sont équipés de série de trois rouleaux doseurs. Les rouleaux doseurs assurent un fraisage homogène et performant de la matière chargée. Les modèles K sans rouleaux doseurs conviennent particulièrement pour un déchargement rapide de grandes masses de fourrage devant le silo ou non dosé sur le silo. L’autochargeuse est déchargée en moins d’une minute. Le véhicule tasseur peut ainsi répartir rapidement la masse de fourrage et dispose ensuite de plus de temps pour la compacter.
EasyLoad est le nouveau Pick-Up sans chemin de came, muni de dents en polyuréthane (PUR) de haute qualité. Sans chemin de came signifie que l’on peut se passer d’un chemin de came avec des poulies de renvoi sur le porte-dents et d’un palier correspondant. Les dents en polyuréthane (PUR) sont sécurisées mécaniquement par paires avec une seule vis sur le tambour du Pick-Up. Les dents peuvent donc être remplacées rapidement et facilement. Les dents en polyuréthane offrent une grande flexibilité et une très bonne résistance à l’usure. En cas de contact avec le sol, les dents s’effacent grâce à leur flexibilité, préservant ainsi la couche herbeuse et empêchent toute contamination du fourrage. Grâce au tambour lisse et fermé du Pick-Up, les séparateurs classiques que l’on trouve sur un Pick-Up deviennent superflus. Des racleurs courts sont utilisés pour assurer le bon passage du fourrage du Pick-Up au rotor. Le Pick-Up à entraînement hydraulique convainc par son fonctionnement très silencieux. Avec une largeur de ramassage de 1 940 mm, même les gros andains et les andains en courbes sont ramassés sans problème. Ceci assure un ramassage du fourrage sans pertes et en douceur.
Outre le Pick-Up EasyLoad, le Pick-Up d’une largeur de 1 940 mm avec pilotage des dents par chemin de came et dents à ressorts en acier est toujours disponible. Le Pick-Up dont les dents sont guidées par un chemin de came a été optimisé en termes de facilité d’entretien et porte le nom d’ActiveLoad. Le nom d’ActiveLoad indique qu’il s’agit d’un Pick-Up avec pilotage actif des dents par un chemin de came.
BERGMANN est le seul constructeur à proposer un Pick-Up avec et sans chemin de came pour les autochargeuses. L’utilisateur peut ainsi décider quel Pick-Up convient le mieux à ses conditions d’utilisation.
Pour effectuer le transport dans les champs en limitant l’impact sur le sol, notamment sur les sols légers et marécageux à faible capacité de charge, la REPEX peut maintenant être équipée, en plus des pneus de 22.5 pouces, de grands pneus avec une taille de jante de 26.5 pouces. Grâce à leur grand diamètre, les pneumatiques 26.5 pouces offre un excellent comportement de roulement et de franchissement des obstacles, même dans des conditions difficiles. La taille maximale des pneus est de 710/50 R26.5.
Grâce à l’entraînement hydraulique, la vitesse du Pick-Up peut être réglée indépendamment du régime du moteur (vitesse de l’arbre de prise de force) du tracteur. En fonction des conditions d’utilisation, le conducteur peut ainsi varier la vitesse du Pick-Up.
Disponible de série, la nouvelle régulation de la vitesse en fonction de la vitesse de déplacement du Pick-Up assure une alimentation continue du fourrage entre le Pick-Up et le rotor. Elle soulage ainsi le conducteur lui permettant de travailler durant de longues journées sans se fatiguer. Suivant les conditions d’utilisation, le conducteur peut activer ou désactiver la régulation de la vitesse.
Toutes les autochargeuses de BERGMANN sont équipées de série d’une commande ISOBUS. Lorsque l’autochargeuse est directement connectée à l’ISOBUS du tracteur et le conducteur passe en mode « Chargement » à la marche arrière, le Pick-Up se relève automatiquement, l’essieu directionnel se bloque en cas d’équipement avec essieu suiveur et les phares de recul (si présents) s’allument. Lorsque le conducteur repasse en marche avant, le Pick-Up s’abaisse, l’essieu directionnel se débloque et les phares de recul s’éteignent. Le conducteur est ainsi nettement moins sollicité.
Pour un meilleur éclairage des zones de travail, le concept d’éclairage a été entièrement revu et optimisé. Il est possible de choisir en option entre deux packs d’éclairage :
- Le premier pack comprend quatre bandes LED pour l’éclairage de l’espace de chargement et deux phares de recul à LED.
- Le deuxième pack inclut l’éclairage du premier pack. Il comporte en plus deux bandes LED au-dessus du Pick-Up, de manière à ce que le ramassage de l’andain soit entièrement éclairé. Pour un éclairage optimal à côté de l’autochargeuse, deux projecteurs de travail à LED sont également placés sur le côté du dispositif de coupe. Ces deux projecteurs de travail peuvent être pivotés et tournés manuellement pour l’éclairage de la zone autour du dispositif de coupe.
La REPEX est conçue de série comme autochargeuse combinée sans limitation de l’espace de chargement par des câbles tendus. Disponible en option, la nouvelle tôle supérieure de remplissage pivotable par commande hydraulique est recommandée pour l’utilisation pendant la récolte de maïs. Le pivotement vers l’avant de la tôle supérieure de remplissage permet d’élargir la zone ciblée pour le conducteur de l’ensileuse lors du remplissage.
