Fliegl introduit un nouveau système de direction pour ses remorques à fond poussant, ses tonnes à lisier et ses épandeurs de fumier. Le nouveau système de direction ne nécessite pas de barres de direction, de chaînes ou autres entre le tracteur et la remorque.
Fliegl facilite l’attelage de ses différentes remorques en rendant inutiles les chaînes ou les barres de direction grâce à son nouveau système de direction des essieux. Pour rendre cela possible, Fliegl équipe ses remorques equipé avec direction avec un gyroscope qui détecte le sens de la marche et de capteurs de roues sur l’essieu fixe. Ces capteurs enregistrent la vitesse des deux roues et, en cas d’écart par rapport à cette vitesse (en virage), l’angle de rotation est calculé et les essieux directeurs sont commandés. Les essieux directeurs sont équipés de capteurs d’angle pour transmettre l’angle de braquage correct au système. Au-dessus de 25 km/h, l’angle des roues est limité, de sorte que l’ensemble tracteur-combinaison reste stable dans les virages, même à grande vitesse. A des vitesses supérieures à 40km/h, le système de direction est bloqué. Le système fonctionne aussi bien en avant qu’en arrière.
Les essieux directeurs sont commandés hydrauliquement par le système de détection de charge du tracteur, les wagons sont également commandés par isobus.
