Il y a toujours un risque d’incendie lors du pressage de la paille. De la poussière, des matériaux secs, un roulement qui chauffe – avant que le conducteur ne s’en rende compte, la presse s’enflamme. Souvent, le feu se propage rapidement au tracteur et la combinaison est perdue. SIWI, le fabricant danois de systèmes d’accouplement rapide pour les remorques, présente un système de sécurité pour les presses à balles afin qu’en cas d’incendie, le tracteur puisse être épargné.
Le pressage de la paille n’est pas sans danger. Les matériaux secs et la poussière s’accumulent dans la machine, et même les machines bien entretenues peuvent parfois avoir des pièces qui deviennent dangereusement chaudes. Un souffle de vent suffit alors à mettre le feu à la presse. En tant que conducteur, vous avez très peu de temps pour remarquer l’incendie, tout débrancher et sauver le tracteur. Les risques que le feu se propage au tracteur sont très élevés, ce qui entraîne la perte de la combinaison. Non seulement le coût de remplacement est élevé, mais il intervient au pire moment, en plein milieu d’une saison chargée.
SIWI, connu pour le Combi-Hitch, a développé un système de sécurité pour la presse qui permet au conducteur de déconnecter toutes les connexions entre le tracteur et la presse en un instant et de mettre le tracteur en sécurité. Il suffit d’appuyer sur un bouton du boîtier de commande situé dans la cabine. Le SIWI FireSafe remplace le timon K80 de la presse et comporte jusqu’à 10 raccords hydrauliques, des freins pneumatiques ou hydrauliques, des câbles électriques pour l’éclairage par exemple, des connexions ISOBUS et Canbus et des lignes LoadSensing. Le système FireSafe lui-même nécessite 1 connexion hydraulique à simple effet. Lorsque le conducteur remarque un feu à la presse, il lui suffit de ralentir et d’appuyer sur le bouton. Une fois le bouton pressé, le système déconnecte les tuyaux et la sécurité entre le timon de la presse et le tracteur est déverrouillée. L’entraînement de la presse doit être arrêté dans la cabine, puis la prise de force doit également être désengagée. Ensuite, le tracteur peut être déplacé à distance pour être mis en sécurité.
