Avec le lancement du Steyr Cervus CVT à l’occasion du salon Agritechnica 2025, le constructeur Steyr Traktoren fait un pas décisif vers le segment des puissances les plus élevées dans le domaine de la mécanisation agricole. Cette nouvelle série ne constitue pas seulement un élargissement de la gamme, mais aussi un positionnement stratégique dans une catégorie traditionnellement dominée par quelques grands acteurs.
La gamme Steyr Cervus CVT se compose de trois modèles : 6360, 6390 et 6440, avec des puissances respectives d’environ 360, 390 et 435 ch. Steyr cible ainsi explicitement les grandes exploitations agricoles et les entrepreneurs agricoles qui ont besoin de tracteurs puissants et polyvalents, tant pour les travaux agricoles lourds que pour les tâches de transport.
Il est à noter que Steyr parle d’une « nouvelle catégorie de tracteurs ». La marque entend par là avant tout une combinaison de puissances élevées, d’une conception relativement compacte et d’une grande polyvalence. Le Cervus doit être capable de fonctionner aussi bien lors de travaux de traction lourds avec lest que lors de tâches de transport plus légères, mais exigeantes sur le plan logistique, sans lest.
Technique : puissance et transmission
Sous le capot du Cervus CVT se trouve un moteur FPT Cursor 9 six cylindres de 8,7 litres, utilisé pour la première fois dans un tracteur Steyr. Ce moteur doit offrir un équilibre entre puissance, efficacité et durabilité. La transmission est une transmission à variation continue (CVT) nouvellement développée, offrant une vitesse maximale de 60 km/h (là où cela est autorisé). Cela est particulièrement pertinent pour les exploitations où le transport constitue une part importante des activités, car cela améliore l’efficacité entre les parcelles. Par ailleurs, Steyr introduit un système centralisé de variation de la pression des pneus (CTIS). Ce système permet d’ajuster rapidement la pression des pneus entre l’utilisation en champ et sur route, ce qui optimise à la fois la traction et la pression au sol.
Capacité et performances
Le Cervus CVT est construit sur une plate-forme robuste avec un poids à vide d’environ 12,4 tonnes et un poids maximal autorisé de 18 tonnes. Cela permet au tracteur de traiter des charges lourdes et de manipuler de gros outils. La capacité de levage à l’arrière atteint près de 11 800 kg, tandis que le système hydraulique fournit jusqu’à 360 litres par minute. La machine est ainsi adaptée aux outils modernes à forte intensité hydraulique. À l’avant également, l’accent est mis sur la flexibilité, avec un relevage avant en option d’environ 5 800 kg et des raccords hydrauliques supplémentaires.
Confort et numérisation
Outre la puissance brute, Steyr mise fortement sur le confort et l’agriculture de précision. Selon le constructeur, la cabine est l’une des plus silencieuses de sa catégorie et est équipée d’une suspension semi-active et d’un essieu avant à suspension indépendante. En matière de numérisation, le Cervus CVT propose différents packs technologiques, comprenant notamment la compatibilité ISOBUS, le Tractor Implement Management (TIM) et des fonctions guidées par GPS telles que le guidage automatique en bout de champ. De plus, la connectivité via FieldOps est de série, ce qui permet de disposer en temps réel des données de la machine à des fins de surveillance et de gestion d’exploitation.
Importance stratégique
Avec le Cervus CVT, Steyr s’engage résolument dans le segment au-delà de 350 ch, où la concurrence est forte et où l’innovation technologique joue un rôle important. La combinaison d’une puissance élevée, d’une capacité de transport et d’une technologie d’agriculture de précision s’inscrit dans une tendance plus large où les tracteurs deviennent plus multifonctionnels et axés sur les données. Ce lancement peut donc être considéré comme une tentative de positionner la marque comme un acteur à part entière dans le segment haut de gamme, aux côtés des leaders traditionnels du marché.
